Potrivit electrive, liniile de troleibuze ar trebui să fie îndepărtate până în 2027, după ce acestea au facilitat transportul pasagerilor timp de 76 de ani. Autoritățile capitalei Greciei au modernizat flota de troleibuze de-a lungul timpului, însă mare parte dintre ele au în prezent 20 de ani de când funcționează.

Troleibuzele vechi sunt ineficiente și stricăcioase

Din cauza vârstei înaintate, troleibuzele se defectează mai des, iar ele devin în general ineficiente din punct de vedere mecanic, ceea ce înseamnă că în cazul Atenei, eficiența lor este de doar 25% raportat la numărul flotei și capacitatea de transport.

În 2020, atât autoritățile din Atena, cât și cele din Salonic au anunțat că vor să extindă flota de autobuze la 1.300, majoritatea electrice. Anul trecut au intrat pe traseu 250 de astfel de modele de la producătorul chinez Yutong, iar în luna februarie a acestui an, Ministerul Transporturilor din Grecia a lansat o licitație pentru a cumpăra alte 125 de autobuze electrice.

Dintre cele 250 de autobuze pe baterii funcționale în prezent, 140 operează în Atena, iar 110, în Salonic.

Mare parte din liniile de transport adaptate la autobuze electrice fără linii de înaltă tensiune nu vor putea fi prelungite sau modificate, pentru că traseele troleibuzelor au fost adaptate în funcție de străzile și clădirile capitalei, dar autoritățile se așteaptă ca noile autobuze să sporească semnificativ eficiența sistemului de transport public.