Audi Q5 a fost lansat pentru prima dată în 2008, afirmându-se ca unul dintre cele mai populare SUV-uri premium de clasă medie din Europa. Cea de-a treia generație marchează o evoluție majoră în ceea ce privește designul, tehnologia și eficiența, fiind primul SUV Audi construit pe noua platformă Premium Platform Combustion (PPC). Aceasta permite integrarea unor soluții tehnice avansate, asigurând în același timp flexibilitate și un caracter individualizat, adaptat cerințelor actuale de mobilitate inteligentă.

Elementul central al interiorului este reprezentat de Digital Stage – o configurație digitală avansată compusă din afișaje integrate perfect în designul habitaclului.

Sistemul include un panou curbat cu tehnologie OLED, care reunește Audi virtual cockpit de 11,9 inch și ecranul tactil MMI de 14,5 inch, oferind o experiență vizuală clară și intuitivă.

Mai multe motorizări hibride pe noul Q5

Noul Audi Q5 este disponibil cu mai multe motorizări, toate optimizate pentru performanță și consum redus:

  • 2.0 TFSI si 2.0 TFSI quattro – motor pe benzină de 204 CP, cu sistem MHEV Plus de 48V;
  • 2.0 TDI quattro – Diesel 204 CP, cu tehnologie MHEV Plus
  • SQ5 TFSI V6 - 367 CP MHEV Plus
  • Urmeaza lansarea versiunii Plug In Hybrid (PHEV)

Toate versiunile pot fi echipate cu tracțiune integrală quattro și au in standard transmisie automată (S tronic). Suspensia adaptivă asigură o rulare confortabilă, indiferent de condițiile de drum.

Emisii reduse datorită unui nou sistem hibrid

Noua generație Audi Q5 vine echipată standard cu tehnologia Mild Hybrid de ultimă generație – MHEV Plus – susținută de un sistem electric de 48 de volți. Această soluție inovatoare optimizează eficiența și confortul la volan, reducând emisiile de CO₂ și susținând motorul termic în multiple scenarii de rulare. Generatorul electric integrat (Powertrain Generator – PTG) poate furniza până la 18 kW (24 CP) și un cuplu suplimentar de 230 Nm, oferind sprijin în fazele de accelerație și posibilitatea rulării electrice limitate în manevre sau parcări.

Sistemul permite funcționarea electrică a compresorului de aer condiționat, menținând temperatura optimă în habitaclu chiar și atunci când motorul este oprit, de exemplu în timpul frânării sau opririlor la semafor. Bateria litiu-ion LFP (litiu-fier-fosfat) are o capacitate de 1,7 kWh și susține atât funcțiile electrice ale vehiculului, cât și procesele de recuperare a energiei – până la 25 kW în fazele de decelerare.

Prin integrarea acestei tehnologii pe platforma PPC (Premium Platform Combustion), Audi deschide drumul spre electrificarea progresivă a gamei Q5, urmând ca, ulterior, să introducă și versiuni plug-in hybrid cu baterii mai mari și opțiune de încărcare externă.

Sistemul multimedia rulează pe Android Automotive OS și oferă acces direct la aplicații precum YouTube, fără a fi necesară conectarea unui smartphone. Actualizările se fac over-the-air, astfel că cele mai noi servicii Audi connect sunt întotdeauna la dispoziția utilizatorului. Sunetul este asigurat de sistemul Bang & Olufsen Premium Sound, care include 16 difuzoare și un amplificator de 685 W, generând un sunet 3D.

Modelul nou este disponibil în trei variante de design exterior: standard, advanced și S line, fiecare având elemente distinctive. Modelul S primește o identitate proprie, accentuată de prize de aer frontale mai mari, cu formă de tuburi aerodinamice L-wing, și un difuzor spate redesenat, cu accente sport. Pachetul exterior negru este disponibil opțional pentru versiunile S line și S.

Jantele din aliaj variază între 17 și 21 inch, în funcție de motorizare și linia de echipare. Modelele S line și S vin standard cu jante de 19 inch, iar opțional sunt disponibile roți aerodinamic optimizate și chiar jante forjate de 21 inch în design S.