ESG Today scrie că finanțarea va ajuta compania să treacă de la furnalele pe cărbuni la modele electrice, care vor funcționa pe baza energiei regenerabile fără emisii. Banii vor fi furnizați prin Fondul European pentru o Tranziție Justă, lansat în 2021 cu scopul de a asigura o tranziție economică sustenabilă la nivelul întregii Europe. Acesta are ca scop principal sprijinirea comunităților care se bazează pe combustibilii fosili în tranziția către o economie net-zero.

Cererea pentru oțel decarbonizat ar putea crește în viitor, pe măsură ce tot mai multe industrii, cum ar fi cea auto, vor să adopte materiale produse din surse fără emisii, astfel încât să își reducă amprenta de CO2 per vehicul. Anul trecut, Scania a semnat un acord cu SSAB pentru a primi doar oțel „verde” începând cu 2030, pentru a-și reduce amprenta de carbon asociată cu producția camioanelor sale electrice.

Oficialii SSAB au decis la începutul acestui an să deschisă o nouă fabrică pentru producția de oțel cu emisii reduse în Suedia, care va produce în jur de 2.5 milioane de tone de oțel net-zero pe an, dar compania a estimat că investițiile necesare vor fi de 4.5 miliarde de euro. Pentru a reduce suplimentar emisiile din producție, nu va fi folosită doar energie regenerabilă, ci și oțel reciclat.

Prin acest proiect, emisiile Suediei ar putea fi reduse cu 7%, conform estimărilor oferite de reprezentanții SSAB.

Margrethe Vestager, vicepreședinte executiv în cadrul Comisiei Europene și responsabilă cu politicile competitive, a declarat că „această finanțare de 128 de milioane de euro este sprijinul Suediei pentru SSAB, care va trece la o producție de oțel pe bază de energie electrică în regiunea Norrbotten. Aceasta va contribui la un lanț valoric mai sustenabil pentru acest metal important, aliniat la ambițiile climatice europene pentru anul 2050. Totodată, această măsură se va asigura că va exista în continuare o piață competitivă în industrie.”