Conform datelor statistice ale departamentului de Mobilitate și Transporturi al Comisiei Europene, în 2020 s-a constatat că 71% din accidentele rutiere mortale au loc pe drumurile urbane cu 75% dintre ele fiind pe suprafețe uscate. Dintre pietonii decedați, 1 din 3 sunt persoane cu vârsta de peste 65 de ani, iar 16% dintre victime au vârste între 0 și 24 de ani.

Pentru a combate o parte din aceste statistici în România, unde 1.300 de persoane au murit și aproximativ 3.000 au fost rănite în accidente rutiere numai în primele 11 luni ale anului 2024, conform România Europa Liberă, Asociația Română pentru Iluminat (ARI) a lansat Ghidul Îndrumător pentru Iluminatul Trecerilor de Pietoni.

„Este o inițiativă a Asociației cu scopul de a lămuri niște subiecte tehnice. În 2022, a apărut o nouă prevedere legislativă privind completarea codului rutier cu prevederea ca administratorii drumurilor să ilumineze suplimentar trecerile de pieton. Scopul acesteia este de a crește siguranța traficului rutier,” ne explică în cadrul lansării Dan Vătăjelu, vicepreședintele ARI.

Ce spune legea despre iluminarea pietonală

Iluminarea artificială a trecerilor de pietoni trebuie să asigure simultan multiple condiții, atât pentru șoferi cât și pentru pietoni, cum ar fi încurajarea pietonilor să traverseze în siguranță drumul, să asigure vizibilitatea lor și sp minimizeze efectul de orbire pentru șoferi, ceea ce poate duce și la creșterea vigilenței acestora.

Există un nou cadru legislativ, anume Legea 278/2022, care impune obligativitatea iluminării corespunzătoare a trecerilor de pietoni nesemaforizate de pe drumurile naționale, județene și europene situate în intravilanul localităților. Asta înseamnă că iluminatul trebuie realizat cu sisteme inteligente de tip LED cu lumină asimetrică, pentru a asigura un contrast puternic între trecerea de pietoni și carosabil.

Administratorii de drumuri au avut la dispoziție un an de la intrarea în vigoare a legii pentru a implementa aceste măsuri, cu posibilitatea de a atrage amenzi semnificative începând cu 4 octombrie 2024 în cazurile nerespectării acestor prevederi.

Ce conține Ghidul Îndrumător pentru Iluminatul Trecerilor de Pietoni

Andreea Năsturel, redactor al ghidului, spune că acesta a fost bazat pe mai multe ghiduri europene, în special cel polonez, unde Ministerul de Infrastructură a realizat un studiu complex pe această temă, care a fost baza ghidului ARI.

„A fost provocator să reușim să găsim o structură comună, am încercat să facem un ghid care să nu intre în detalii, să fie folosit cu ușurință și de municipalități și de persoane care se ocupă de partea de proiectare, întreținere sau mentenanță,” ne spune ea.

Ghidul oferă astfel îndrumări detaliate despre evaluarea necesității iluminării, alegerea tipului de iluminat și a instalațiilor, precum și aspecte legate de exploatarea și monitorizarea acestora pentru a reduce riscul de accidente rutiere.

Un factor important este contrastul creat de iluminatorul rutier, care poate ajuta la distingerea pe timp de noapte a unui obiect din fața unui vehicul. În funcție de tipul de iluminator, contrastul oferit poate face pietonul mai ușor sau mai dificil de văzut, fiind influențat de factori precum reflectanța materialului pe care pietonul îl poartă, luminanța drumului și a împrejurimilor și chiar valorile oferite de farurile vehiculului și ale iluminatorului stradal.

Există trei tipuri de contraste:

Contrast negativ: silueta pietonului este mult mai întunecată decât fundalul pe care se observă acesta;

Contrast nul: silueta pietonului și fundalul pe care se observă au valori de luminanță similare - este de asemenea și cea mai defavorabilă situație, unde pietonul nu se distinge clar de mediu;

Contrast pozitiv: silueta pietonului este mai mai strălucitoare decât fundalul pe care se observă de către șofer. Cel pozitiv este cea mai bună situație de contrast pentru iluminare.

Ce echipamente se pot folosi pentru iluminare inteligentă

Pe lângă corpurile de iluminat pe care le vedem oriunde, există și alte echipamente care pot îmbunătăți performanța iluminării și siguranței în trafic:

Sisteme de telegestiune: monitorizează și controlează de la distanță funcționarea sistemului de iluminat, care permite optimizarea consumului de energie și mentenanță

Senzori de prezență: detectează prezența pietonilor și activează/dezactivează sau ajustează intensitatea luminii, în funcție de necesități sau anotimp

Markeri LED: îmbunătățesc vizibilitatea trecerii de pietoni și pot fi integrați în semnalizarea rutieră

Indicatoare rutiere cu semnalizare luminoasă: avertizează șoferii cu privire la apropierea de o trecere de pietoni și pot fi sincronizate cu sistemul de iluminat

Panouri fotovoltaice: pot alimenta sistemul de iluminat, ceea ce contribuie la reducerea costurilor și a impactului asupra mediului.

Ghidul integral este disponibil gratuit, aici.