Mașinile negre, inamicul orașelor pe timp de caniculă

Studiul realizat de Márcia Matias și colegii săi a măsurat temperatura aerului din jurul a două mașini parcate sub soare: una neagră și una albă. Mașina neagră a ridicat temperatura aerului în jurul său cu până la 3,8 °C față de asfalt, pe când mașina albă a avut un efect mult mai redus.

Diferența este explicată de capacitatea de reflexie: vopseaua albă reflectă între 75% și 85% din lumina solară, în timp ce cea neagră reflectă doar 5–10% și absoarbe restul.

O astfel de diferență de temperatură, multiplicată de numărul mare de mașini parcate în orașe, poate crește semnificativ efectul de insulă termică urbană, scrie Euronews.green. Studiul estimează că reflectivitatea rutelor urbane ar putea crește de la circa 20% la aproape 40% într-o zi caldă și fără vânt, dacă toate vehiculele ar fi vopsite în tonuri deschise.

Cercetătorii propun câteva măsuri practice și eficiente pentru reducerea căldurii urbane

  • restricții de parcare bazate pe culoarea vehiculului în zonele cele mai sensibile la căldură;
  • facilitarea vopsirii flotelor (taxiuri, camioane, mașini municipale) în tonuri deschise;
  • instalarea de structuri de umbrire în parcările expuse – toate acestea pot diminua încălzirea locală.

Efectul de insulă termică urbană apare când zonele urbane sunt mult mai calde decât cele rurale din jur, din cauza suprafețelor întinse de asfalt și beton și a emisiilor termice din activitățile umane.

Strategii eficiente includ acoperișuri și pavaje reflectorizante, infrastructură verde și utilizarea materialelor cu albedo ridicat (n. red. materiale ce reflectă cât mai mult lumina soarelui), reducând absorbția căldurii.