Astfel, Leapmotor B10 se alătură gamei Leapmotor pentru Europa, din care face parte și C10, un SUV de segment superior, care pornește de la 36.500 de euro.

Autonomie și încărcare Leapmotor B10

Potrivit Electrive, pentru 29.900 de euro primești o baterie litiu-fier fosfat de 56,2 kWh, însă cifrele legate de autonomie nu sunt încă finale, conform standardului WLTP. Astfel, valorile provizorii indică o autonomie de 361 de kilometri pentru această versiune, respectiv 434 km pentru modelul cu baterie de 67,1 kWh.

Modelul ar suporta încărcare la o putere de până la 168 kW folosind o stație cu conector CCS, ceea ce ar putea permite alimentarea între 30 și 80 de procente în doar 20 de minute, iar încărcarea la curent alternativ s-ar putea realiza la 11 kW.

Stellantis, grupul auto prin care se comercializează modelele Leapmotor în Europa, indică puterea motorului electric ca fiind de 160 kW sau 218 cai putere. Două versiuni de echipare vor fi disponibile în Europa, respectiv „Life” cu camere 360 de grade și toate funcțiile de asistență disponibile pentru șofer, 17 la număr.

Versiunea „Design” oferă în plus piele ecologică, dar nu știm momentan ce înseamnă acest lucru, respectiv încălzire, ventilație și ajustare electrică a scaunelor din față. Începând cu luna decembrie a acestui an, Leapmotor B10 va primi Android Auto și Apple CarPlay printr-o actualizare software.

Comenzile au început deja de pe 30 iulie pentru unele țări europene, însă disponibilitatea va fi actualizată în lunile următoare. Producția lui B10 ar putea avea loc în Spania începând cu 2026, însă modelele livrate până atunci vor veni din China.

Sursă foto: Stellantis