Conform Electrive, Deep Orange 17 a fost dezvoltat la Clemson University din Greenville, Carolina de Sud, de 16 studenți care au absolvit recent programul Master of Science in Automotive Engineering. Prototipul este un coupé cu două uși, denumit Luminetta, iar echipa îl descrie drept un „prototip de vehicul electric cu bilanț energetic pozitiv”.

Proiectul a fost realizat în colaborare cu echipa de cercetare și dezvoltare a BMW și combină tehnologia solară, construcția cu masă redusă și controlul inteligent al vehiculului. Deep Orange 17 face parte din programul „Deep Orange”, prin care mai multe generații de studenți de la Clemson University au proiectat și construit prototipuri funcționale. BMW este un partener de lungă durată al programului.

Deep Orange 17 integrează peste 1.700 de celule fotovoltaice

Lucrările la Deep Orange 17 au început în toamna anului 2024. Conceptul energetic al mașinii se bazează pe peste 1.700 de celule fotovoltaice integrate direct în suprafețele exterioare, care produc electricitate atât când automobilul este parcat, cât și în timpul deplasării.

„În loc să aibă rolul unei funcții auxiliare, energia solară reprezintă o componentă centrală a strategiei de propulsie a vehiculului”, a precizat echipa.

Celulele au fost dezvoltate în colaborare cu Fraunhofer Institute for Solar Energy Systems ISE din Germania. Echipa proiectului afirmă că sistemul funcționează și în condiții de umbră și folosește permanent lumina solară pentru a reîncărca sistemul de stocare a energiei. O folie exterioară rezistentă protejează celulele solare.

Studenții au analizat condițiile de mediu și iradierea solară din Greenville, Carolina de Sud, Frankfurt, Germania, Madrid, Spania, și Mumbai, India, pentru a evalua conceptul în condiții reale.

Pentru o deplasare zilnică de 12 mile (aproximativ 20 de kilometri), echipa susține că automobilul produce în toate cele patru locații suficient surplus de energie solară pentru a asigura, în medie, o autonomie suplimentară de 31 de mile (aproximativ 50 de kilometri).

Prototipul Deep Orange 17 cântărește 550 de kilograme

Clemson University nu a prezentat detalii despre sistemul de propulsie, dar indică aerodinamica și construcția cu masă redusă drept elemente importante ale conceptului cu bilanț energetic pozitiv.

Prototipul cântărește 550 de kilograme, aproximativ un sfert din masa vehiculelor de serie obișnuite. Designul aerodinamic „se inspiră din caracteristicile aerodinamice ale peștelui-cutie”, potrivit descrierii proiectului.

Cercetările asupra prototipului vor continua la International Center for Automotive Research al Clemson University, unde Deep Orange 17 va servi drept platformă pentru alte proiecte în domeniul mobilității sustenabile. Prototipul ar urma să fie prezentat și la CES 2027, în Las Vegas.

Sursă foto: Clemson