Potrivit Electrive, Noul ë-C5 Aircross este fabricat pe platforma STLA-Medium a grupului Stellantis, din care Citroën face parte, iar a doua generație electrică a lui C5 Aircross vine cu două baterii pentru șoferi. Prima celulă, care asigură o autonomie de până la 520 km WLTP, are o capacitate utilizabilă de 73 kWh, în vreme ce modelul „Long Range” este alimentat de o baterie de 97 kWh și are o autonomie estimată de 680 de kilometri.
Două versiuni de motorizare și de baterii
Dincolo de baterii, cele două variante se diferențiază și prin motorizare, astfel că ë-C5-ul cu baterie mai mică are un motor electric de 157kW, în vreme ce versiunea „Long Range” are un propulsor electric de 170kW, iar arhitectura bateriei este de 400 de volți.
Noul ë-C5 va fi asamblat la fabrica din Rennes a celor de la Citroën, iar modelul ar putea fi lansat în „principalele piețe europene” începând cu a doua jumătate a acestui an.

Modelul va fi echipat cu pompă de căldură și încărcător de 11 kW pentru curent alternativ, iar începând cu anul viitor, va fi disponibilă și o versiune cu încărcător bidirecțional de 22 kW. Ca multe alte modele electrice, ë-C5 va fi disponibil cu un planificator de călătorii în sistemul de navigație, astfel încât mașina poate programa automat pauze pentru încărcare, în funcție de distanța parcursă.
Noul C5, disponibil și ca plug-in hibrid cu autonomie decentă
C5 Aircross va fi disponibil și ca model plug-in hibrid pentru cei care nu vor să renunțe complet la combustie, iar mașina va avea și o versiune complet hibridă, care nu necesită încărcare la priză.
Versiunea plug-in hibrid combină un motor termic de 110 kW cu unul electric de 92 kW și oferă o autonomie electrică de circa 86 de kilometri asigurată de bateria de 21 kWh, suficientă pentru deplasările urbane.
Mașina va avea o lungime de 4,65 metri, care asigură un spațiu în portbagaj de 651 de litri, care are o suprafață suplimentară de 75 de litri sub podeaua standard portbagajului. Nu au fost anunțate încă prețuri pentru noul C5, însă modele similare, cum ar fi Peugeot e-3008 sau Opel Grandland Electric pornesc de la 48.650, respectiv 46.750 de euro.
Sursă foto: Stellantis
Any thoughts?