Conform Electrive, BMW i3 este al doilea model construit pe noua generație de platforme Neue Klasse, după SUV-ul electric iX3. Producția de serie a început în august, la uzina principală BMW din München, iar o ediție „First Edition” poate fi comandată din iunie, de la 75.340 de euro. Versiunea i3 50 xDrive are un preț de la 65.900 de euro.

BMW i3 40 xDrive și i3 50 xDrive au autonomie de până la 912 km

BMW va lansa inițial i3 în versiunile electrice i3 40 xDrive și i3 50 xDrive, ambele cu tracțiune integrală. Noua Serie 3 va include și variante mild-hybrid cu motoare cu ardere internă, iar din 2027 va primi și o versiune plug-in hybrid. Interesant este că i3 40 beneficiază de sistem xDrive, în vreme ce iX3 40 este echipat doar cu tracțiune spate.

Sedanul electric măsoară 4,76 x 1,87 x 1,48 metri și are un ampatament de 2,90 metri. Tehnologia de propulsie de generația a șasea include un motor sincron cu excitație în curent de 240 kW pe puntea spate și, în cazul sistemului cu tracțiune integrală, un motor asincron suplimentar de 123 kW pe puntea față.

Noul i3 împarte mai multe elemente de design, dar și de performanță, cu noul iX3, pe care l-am testat și noi și despre care poți citi mai multe aici.

i3 50 xDrive dezvoltă o putere totală de 345 kW și un cuplu maxim de 645 Nm. Bateria de înaltă tensiune, cu celule cilindrice și chimie nichel-mangan-cobalt (NMC), are o capacitate netă de 108,7 kWh.

Modelul cu cinci locuri accelerează de la 0 la 100 km/h în 4,7 secunde și atinge o viteză maximă de 200 km/h. Autonomia WLTP ajunge la 912 km, cu peste 100 km mai mult decât în cazul iX3.

Versiunea i3 40 xDrive folosește un motor de 195 kW pe puntea spate și același motor asincron de 123 kW pe puntea față. Puterea totală este de 275 kW, iar cuplul ajunge la 520 Nm. Accelerația de la 0 la 100 km/h durează 5,4 secunde, iar viteza maximă este de 200 km/h.

Bateria i3 40 xDrive are o capacitate netă de 82,8 kWh și permite o autonomie de până la 710 km. Prețul acestei versiuni pornește de la 59.900 de euro, față de 65.900 de euro pentru i3 50 xDrive.

BMW i3 se încarcă de la 10% la 80% în 21 de minute

i3 50 xDrive acceptă încărcare în curent continuu (DC) la maximum 400 kW. Încărcarea bateriei de la 10% la 80% durează 21 de minute. Pentru încărcarea în curent alternativ (AC) sunt disponibile puteri de 11 kW și 22 kW, cu timpi până la 100% de 11 ore, respectiv 5 ore și 30 de minute.

i3 40 xDrive acceptă maximum 300 kW în curent continuu și are nevoie tot de 21 de minute pentru încărcarea de la 10% la 80%. Încărcarea AC la 11 kW este standard, iar cea la 22 kW este opțională. Încărcarea completă durează 8 ore și 15 minute la 11 kW și 4 ore și 15 minute la 22 kW.

Ambele versiuni permit încărcare bidirecțională. Sistemul include Vehicle-to-Load (V2L) la 3,7 kW, precum și Vehicle-to-Home (V2H) și Vehicle-to-Grid (V2G) la 11 kW.

BMW a anunțat și i3 M60 xDrive, o versiune electrică M care va ajunge în 2027. Producătorul nu a anunțat deocamdată o versiune electrică i3 cu un singur motor.

Jantele disponibile pentru modelele electrice au dimensiuni între 19 și 21 inch, iar în 2027 gama de culori va primi mai multe opțiuni individuale. Portbagajul are o capacitate de 420 de litri, iar compartimentul frontal oferă încă 31 de litri

Capacitatea maximă de tractare, calculată la 12%, este de 1,8 tone pentru o remorcă frânată și 750 kg pentru una fără sistem de frânare. Sarcina maximă permisă pe plafon este de 75 kg.

BMW oferă sisteme de asistență SAE Level 2, inclusiv sistemul Symbiotic Drive pentru autostradă, care permite rularea fără mâinile pe volan până la 130 km/h în mai multe țări. Noi funcții de conducere parțial automatizată în mediul urban sunt programate pentru anul viitor.

BMW produce i3 la uzina principală din München. În puțin peste un an, fabrica ar urma să producă exclusiv vehicule electrice Neue Klasse, iar producția modelelor cu motoare cu ardere internă va fi eliminată. În prezent, uzina produce i3 și i4, dar și modelele convenționale din Seria 3 și Seria 4, inclusiv Seria 3 Touring, Seria 4 Gran Coupé și M3.

Fabrica din München va deveni a doua uzină BMW dedicată exclusiv vehiculelor electrice, după noua fabrică din Debrecen, Ungaria, unde este produs BMW iX3.

Sursă foto: Electrive