Noul i7 nu este doar un facelift, ci o schimbare de tehnologii

Noul i7 a fost prezentat oficial în primăvara acestui an, iar acum am avut ocazia să descoperim mai multe din ceea ce are mașina de oferit la interior, dar și sub capotă. BMW i7 LCI nu este doar un simplu facelift cu ușoare modificări de design, ci introduce tehnologiile specifice Neue Klasse pe un model care nu face parte din această categorie.

Neue Klasse reprezintă o schimbare de paradigmă la BMW pentru mașinile electrice și care a fost demarată odată cu modelul iX3, pe care l-am condus și noi în această primăvară. Totodată, i3 este următorul model care va fi prezentat în curând și care reprezintă ceea ce iX3 este, dar sub formă de sedan.

i7 este mai degrabă o combinație de design deja existent și ușor de recunoscut și de tehnologii de ultimă generație, care îmbunătățesc eficiența, autonomia, puterea și viteza de încărcare, elemente esențiale pentru o mașină electrică.

Detalii tehnice BMW i7 LCI 2026

Pe partea de detalii tehnice ne raportăm la 3 versiuni: i7 50 xDrive, i7 60 xDrive și i7 M70 xDrive.

Așadar, orice versiune de i7 alegi, beneficiezi de tracțiune integrală și niveluri de putere cuprinse între 455 și 680 de cai putere, respectiv între 660 și 1015 Nm cuplu.

Pentru încărcare, toate versiunile de i7 suportă până la 250 kW la curent continuu, această valoare fiind mai mică decât pe iX3, de exemplu, care poate trage din rețea până la 400 kW.

Autonomia noului i7 electric este cuprinsă între 600 și aproape 800 de kilometri, conform configuratorului, dată fiind eficiența ridicată; mașina consumă puțin peste 20 kWh/100km.

Cum este la interior BMW i7 LCI 2026

BMW i7 te va surprinde cel mai bine nu prin designul lui brut și pătrățos, impresionant în sine, ci mai degrabă prin confortul și tehnologiile disponibile la interior. Deși vreau să conduc această mașină, cu siguranță ea se simte cel mai bine atunci când stai pe bancheta din spate și te relaxezi la drum lung.

Ai disponibile două fotolii în spate în i7, acționate electric și cu reglaje similare scaunelor din față. Poți inclusiv să acționezi perdeluțele aflate pe geamurile din spate sau pe lunetă, pentru a bloca aproape complet soarele. Dacă în fața ta nu stă nimeni în dreapta, poți trage scaunul din față spre bord, iar fotoliul din dreapta-spate se întinde și se transformă într-un șezlong foarte confortabil la drum lung.

În mod evident beneficiezi de încălzire, ventilație și masaj în toate scaunele pe acest model. Pentru toate reglajele aferente scaunelor din spate ai la dispoziție câte un mic ecran pe fiecare portieră din partea din spate a mașinii. Ecranele respective includ setări pentru reglajul scaunelor în cel mai mic detaliu, chiar și pentru tetiere sau pentru suportul de picioare disponibil în partea de jos a scaunului dreapta-față.

Ai în spate inclusiv perne cu tetiere foarte confortabile, cum am văzut și la Mercedes-Benz EQS, însă ele nu sunt disponibile și pentru scaunele din față; probabil îi poți pune unele aftermarket.

Mai stăm puțin în spate; locul din mijloc există și este utilizabil, pentru că există trei centuri de siguranță, dar sincer, nu cred că vei vrea să ai trei pasageri în partea din spate. Asta nu pentru că nu ai avea loc destul, ar fi absurd; loc este din plin, dar asta e genul de mașină pentru doi oameni care să stea relaxați, iar locul din spate îl transformi într-o cotieră moale și de foarte bună calitate, cu suporturi pentru pahar și spațiu de depozitare în interior.

Tot acolo găsești USB-uri tip C, iar în partea de jos a pasajului central pentru ventilație găsești alte porturi, printre care și un HDMI.

De ce ai nevoie de un HDMI? Pentru că ai un ecran mare în partea din spate, care poate fi rabatat în sus, atunci când vrei să te odihnești. Suportă funcții de entertainment cu aplicații precum Netflix sau YouTube și ai controale în părțile laterale pentru ambii pasageri și poți conecta la el chiar și căști Bluetooth sau un controller pentru gaming.

Totuși, vorbim de o limuzină pentru oameni de afaceri, așadar ai nevoie și de aplicații pentru productivitate. Ecranul acesta de 31,3 inch îți oferă posibilitatea să folosești și aplicații de productivitate, cum ar fi Zoom sau Google Meet, pentru că are și o cameră integrată.

Este o opțiune pe care o poți cumpăra pe noul i7, deci doar dacă ai nevoie de el.

Specificațiile pentru ecran sunt:

  • 31,3 inch diagonală
  • rezoluție 7680 x 2160, aspect ratio 32:9
  • conectivitate 5G
  • funcții de Smart TV
  • sistem audio Bowers and Wilkins cu 18 difuzoare standard sau 36 de difuzoare Diamond Surround

Revenind la ecranele din portierele din spate, ele mai oferă funcții pentru controlul climatizării, pentru că ai nu doar pasajul de ventilație central, ci și guri de ventilație pe stâlpii B. Tot de acolo poți controla luminile la interior, precum cele pentru citit de deasupra fiecărui pasager. Poți să accesezi rapid și comenzile rapide pentru telefon, să crești sau să reduci volumul și așa mai departe.

Ecranele principale pe BMW i7 2026

În partea din față vei regăsi ecranele principale pe acest model. Ele sunt exact ca cele de pe BMW iX3, fiind un alt lucru pe care modelul îl împrumută de la Neue Klasse. În plus față de iX3 vei găsi un ecran pentru pasagerul dreapta față, care se activează atunci când acesta este prezent în habitaclu.

Dacă nu stă nimeni lângă șofer, ecranul respectiv poate fi configurat să se oprească. Altfel, ecranul central este fix ca cel de pe SUV-ul Neue Klasse ca format, iar meniul este și el aproape identic. Există niște diferențe doar din punct de vedere al funcțiilor pe care fiecare mașină le are.

Ecranul panoramic iDrive de la BMW este prezent și pe acest facelift de i7 și este foarte personalizabil; îți poate afișa viteza de deplasare, vremea din locația în care te afli, nivelul bateriei și autonomia, dar și mai multe mașinuțe virtuale, pe care le deblochezi în funcție de stilul de condus și recomandări de conduită de la mașină.

Totodată, față de iX3, aici avem virare și pentru roțile din spate, care pot fi configurate manual să se ajusteze la un unghi de până la 3,5 grade pentru manevre la viteze mici. Această funcție este foarte utilă pentru o limuzină de aproape 5,5 metri lungime.

Pe lângă temperatura dictată de aplicația de vreme, poți adăuga un widget prin care mașină să măsoare temperatura exterioară folosind senzorii integrați.

Celelalte funcții de care dispune BMW i7 2026 le vom descoperi într-un test drive extins, atunci când mașina va fi disponibilă.